彩色防滑路面介紹
瀏覽： 發(fā)布日期：2020-04-10
彩色防滑材料是一種基于反應(yīng)性無(wú)機(jī)材料改性丙烯酸高分子聚合物的新一代彩色路面防滑材料。它既有無(wú)機(jī)材料的剛性，又結(jié)合了有機(jī)材料的柔性。交聯(lián)反應(yīng)性聚合物使其與瀝青或混凝土基層具有永久性的結(jié)合力，耐磨、防滑、防污。水性彩色路面材料，綠色環(huán)保，具有熱熔涂料無(wú)可比擬的施工優(yōu)越性、抗剝落性、抗裂性和舊路重涂性；彩色防滑材料既可用于凸凹不平的紋理路面，也可用于平面型路面，經(jīng)調(diào)整材料設(shè)計(jì)方案后還可用于混凝土路面的彩色化涂裝。彩色防滑材料是在原有的路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為20mm-50mm。內(nèi)摻的耐磨骨料結(jié)合聚合物的柔韌性，提供給路面更好的耐磨性。路面的耐磨性不僅來(lái)源于骨料，還得益于類(lèi)似瀝青性能的彈性聚合物的柔韌性。比較“撒砂法”彩色防滑路面，膠砂法聚合物路面完全避免了彩砂脫落的常見(jiàn)弊端，同時(shí)由于聚合物彩色路面是整體膠漿式攤鋪路面，路面面層比較平整而致密，使得路面的耐污染性更好。
彩色防滑路面的施工非常簡(jiǎn)單，無(wú)需任何大型專(zhuān)業(yè)設(shè)備，僅須將混合好的類(lèi)似于彩色砂漿的聚合物在地面上用刮板刮平即可。其本身具有良好的自流平性，內(nèi)摻骨料的粒徑將很大程度上決定彩色加鋪層的厚度和抗滑值。具有深層滲透能力的高分子聚合物還可對(duì)一定程度的地面缺陷進(jìn)行自修復(fù)，這一功能使其能夠用于重度磨損的路面或道路修補(bǔ)。
彩色防滑材料不僅可用于高速公路、市政道路、公交專(zhuān)用道、城市綠道、隧道橋梁彩色防滑等，還被用于彩色停車(chē)場(chǎng)、室外硬地球場(chǎng)、硬地跑道、屋頂花園等…
1.彩色防滑路面不僅豐富了道路的色彩，同時(shí)也是通常意義上瀝青路面“預(yù)防性保護(hù)”的一種措施和方法，瀝青路面使用壽命至少提高5年。
2.不是普通的路面標(biāo)線(xiàn)漆，具有防水性，又能夠透氣，可充分避免傳統(tǒng)熱熔標(biāo)線(xiàn)類(lèi)材料脆裂或封閉型路面涂料耐水性差等特點(diǎn)，增加了路面的抗車(chē)轍性能，減少路面裂紋的產(chǎn)生，延長(zhǎng)了路面的壽命。
3.強(qiáng)度和彈性的平衡性。厚涂型材料剛?cè)峁矟?jì)的平衡性是該類(lèi)材料一直以來(lái)所追求的最佳性能。
4.施工后3小時(shí)可行人，12小時(shí)可行車(chē)。
5.減少剎車(chē)距離：優(yōu)良的防滑性能可減少40%的剎車(chē)距離。此外，重型卡車(chē)在轉(zhuǎn)彎處剎車(chē)不會(huì)產(chǎn)生抱死現(xiàn)象。
彩色防滑路面的適用范圍：
1.高速公路/快速道路的主干道以及支路，并道前路段或事故多發(fā)路段；
2.長(zhǎng)度大的坡道，一般是50米長(zhǎng)，≥5°坡道，或特別需要防滑處理；
3.交叉路口/十字路口，人行道前路段，環(huán)路出入口；
4.彎道，特別是急轉(zhuǎn)彎道，一般是半徑小于100米彎道；
5.公交快速專(zhuān)線(xiàn)、人行道，自行車(chē)道，城市綠道、行人天橋；
6.彩色停車(chē)場(chǎng)、室外硬地球場(chǎng)、硬地跑道、屋頂花園等。
